世界，正變得越來越快，不僅是互聯(lián)網(wǎng)的速度，更是人們眼下實(shí)際生活的速度，比如說從3G到4G、從4G到5G，又比如說從火車到高鐵，甚至從快遞到速遞再到即時(shí)配送等。速度，似乎正成為世界以及生活和商業(yè)的重大改革。

　　細(xì)化到生活中，在新零售的邏輯下，大多看得到的小商品，無論生鮮還是用品，用戶幾乎都能觸手可得。再比如說新餐飲，吃飯這事情的邏輯也不同于過往，新餐飲玩法之前衛(wèi)甚至不亞于新零售，因?yàn)橛脩粼谀硞€(gè)特定的場(chǎng)景下用餐，要比去超市購物可體驗(yàn)、可感知到的地方要更多。

　　傳統(tǒng)商業(yè)比起新商業(yè)，最大的改革是商家可多維觸達(dá)用戶，在用戶自主消費(fèi)的當(dāng)下，無論餐飲業(yè)還是零售業(yè)，用戶都變得越來越散，其中，即時(shí)配送作為商家和用戶的紐帶，也成為了一個(gè)強(qiáng)連接工具，似乎從當(dāng)下到未來，配送將變得越來越重要?

　　以新零售、新餐飲為例，淺析配送在當(dāng)下商業(yè)的重要性

　　關(guān)于“新商業(yè)”，如果要提煉兩個(gè)關(guān)鍵詞，那應(yīng)該是“連接”與“服務(wù)”。

　　比起傳統(tǒng)商業(yè)，新零售與新餐飲的共同之處在于兩者都多了一個(gè)“新”，任何事物一旦有了一個(gè)“新”，就意味著事物本身翻天覆地的變化，意味著某一事物過去原有的邏輯發(fā)生了變化。否則，它就不是“新”，而是“更”，但我們從來沒見過“更零售”，也沒見過“更餐飲”，而只有“新”。

　　在漢語解釋中，“新”意味著初始，也意味著重新開始，如果是一個(gè)固有事物的“新”，那就只能是邏輯變革了。邏輯變革是事物的核心異于過去、異于已知的呈現(xiàn)。

　　新零售較容易理解，因?yàn)樗x能的基本都是標(biāo)品。如果產(chǎn)品本身不怎么變化，那么變化的就是產(chǎn)品的其它方式了，如銷售方式等。

　　不過，早期的呈現(xiàn)還只是快遞，一個(gè)商品一般要等三五天才能拿到手，這種服務(wù)其實(shí)也有點(diǎn)欠缺，從另一角度來看，“延遲滿足”也是一種商業(yè)手段。

　　再到后期有了同城即時(shí)速遞，如閃送、達(dá)達(dá)等，其中，外賣先是助力新餐飲，而后賦能新零售，此時(shí)，新零售通過更多、更精品的商品打通整體信息的連接，又用服務(wù)思維賦能，包括即時(shí)配送，這一整個(gè)新零售的框架就搭成了!

　　從傳統(tǒng)餐飲到新餐飲，這一過程則可以說是“無縫發(fā)展”，畢竟餐飲業(yè)過去也有打包外送這一商業(yè)行為，從外送到外賣，就是一個(gè)散亂的、線下的、商家自主的配送行為升級(jí)到配送在線和商家在線，再到消費(fèi)者在線的新呈現(xiàn)，這也是從個(gè)人打法到平臺(tái)打法的升級(jí)。新餐飲和新零售一樣，都是人、商品、即時(shí)配送物流的三位互聯(lián)與服務(wù)。

　　人、商品、即時(shí)配送物流的互聯(lián)在新商業(yè)是可見的，在不可見的層面則是商品呈現(xiàn)的升級(jí)。越來越多的商品升級(jí)到精品的層面，所謂的精品表現(xiàn)在外包裝、內(nèi)在質(zhì)量(食材)、價(jià)格接受度等方面，這一升級(jí)路徑讓好的商品越來越受消費(fèi)者喜歡，而不好的商品則反之。

　　但好商品的生命周期和迭代周期也發(fā)生了變化，這讓商家在單一的產(chǎn)品連接之外也越來越注重服務(wù)，不僅是品牌服務(wù)，更是商品服務(wù)、流程服務(wù)等。

　　總體而言，在新商業(yè)“旗下”新零售、新餐飲高速發(fā)展的當(dāng)下，連接與服務(wù)是其中兩大關(guān)鍵詞。

　　從前端供應(yīng)鏈到后端消費(fèi)到家，組成了整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的整體邏輯

　　新餐飲、新零售這些新商業(yè)的邏輯不僅體現(xiàn)在消費(fèi)端，商家端也是同等被賦能的對(duì)象。我們可以簡單將整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)分為兩端，分別是消費(fèi)端與商家端。

　　1.消費(fèi)端

　　新消費(fèi)最早體現(xiàn)在支付端，先是消費(fèi)者到店可以刷卡支付，接著團(tuán)購出來了，之后是線上支付和團(tuán)購的結(jié)合，線上消費(fèi)、預(yù)付款、預(yù)消費(fèi)大大地賦能了兩端，但在基建還不完善的早期，平臺(tái)方只能用折扣來培養(yǎng)兩端的行為，此時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)是線上先行的新到店。

　　如果要問餐飲業(yè)何時(shí)從傳統(tǒng)餐飲升級(jí)到新餐飲，線上被賦能是一方面，與數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立也有一定的關(guān)聯(lián)，但更直接地將傳統(tǒng)餐飲推到新餐飲賽道的，則是外賣時(shí)代的來臨。

　　需要注意的是，新零售不只是外賣，它涵蓋了到家也涵蓋了到店，更可以說是門店的第二銷售渠道。

　　多方綜合起來，在新的商業(yè)呈現(xiàn)下，消費(fèi)者無論吃什么，無論要買什么，基本都要先從APP下手，幾乎全以網(wǎng)絡(luò)為依托。

　　2.商家端

　　為了給消費(fèi)者提供整個(gè)新商業(yè)側(cè)的賦能，單單只是消費(fèi)端配送的升級(jí)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　因?yàn)樾孪M(fèi)者的多維需求和多渠道留存耗費(fèi)了商家極大的運(yùn)營占比，如果商家端原先的呈現(xiàn)沒有升級(jí)，那么在消費(fèi)者端的即時(shí)服務(wù)(即時(shí)反饋)上就會(huì)非常吃力。所以商家端的配送升級(jí)也成了重點(diǎn)，商家需要在食材供應(yīng)鏈端被同步升級(jí)。

　　以火鍋店為例，一些底料、特色食材(可標(biāo)品化之類的)基本由總部配送到門店，過去是靠物流發(fā)貨，而現(xiàn)在，門店和品牌總部都對(duì)物流配送的速度都有了更高的需求，基于此，圓規(guī)物流、餐北斗等大宗B2B餐飲物流服務(wù)商的作用就顯現(xiàn)了。

　　針對(duì)門店的小需求，這就是美菜網(wǎng)、快驢等小宗B2B服務(wù)商的天下了，不過，由于細(xì)分的市場(chǎng)各自對(duì)標(biāo)的受眾不同，其服務(wù)需求和邏輯也不同，基于此，整個(gè)配送市場(chǎng)，無論2B還是2C，無論大B還是小B，每一塊都有扎堆的服務(wù)商為之服務(wù)。

　　2B和2C基本差不多，其關(guān)鍵詞都是連接和服務(wù)，物流車和配送小哥都開放了實(shí)時(shí)GPS定位就證明了這一點(diǎn)，但是，配送難道只能越來越快，只能是可以配送的商品越來越多嗎?如果是這樣，那配送的天花板很快就會(huì)被觸及。

　　在眼下，配送確實(shí)成了新餐飲和新零售的必備組成部分，甚至可以說，在新商業(yè)的大潮之下，配送的重要性和配送之妙越來越不可言喻。

　　雖然配送對(duì)當(dāng)下“新商業(yè)”的賦能還在持續(xù)，也還有大量長尾的商家待改革，但在頭部群體這里，配送+商家已經(jīng)有了更多更新的玩法。

　　如果僅僅是越來越快、越來越安全，那配送必然會(huì)有過不去的極限點(diǎn)，但事實(shí)并非如此，新的配送和新的商業(yè)已在悄然融合。