目前，我國農(nóng)村快遞網(wǎng)點覆蓋率達95.22%，末端是人民群眾對快遞服務(wù)感受最深切最敏感的環(huán)節(jié)，要把農(nóng)村的末端服務(wù)扎牢扎穩(wěn)，農(nóng)村市場潛力巨大，既是快遞發(fā)展的下一個藍海，也是快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的擔當。

　　近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)、微信、電商的發(fā)展，越來越多的農(nóng)村人陸續(xù)加入到網(wǎng)購浪潮中來，快遞服務(wù)也從城市不斷向鄉(xiāng)村進行延伸。隨著農(nóng)村人網(wǎng)購的升級，他們對于快遞時效的期待已經(jīng)開始向城市靠攏，但是由于交通、地理位置所限，一般快遞只能到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級和交通比較方便的村落，有許多村落快遞不能直達，造成從鎮(zhèn)到村“進戶難、成本高”的行業(yè)難題。

　　電商下沉撬動農(nóng)村快遞市場藍海

　　隨著農(nóng)村人消費觀念及消費方式的轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始選擇在網(wǎng)上進行購物，與此同時，各大電商企業(yè)實施下沉戰(zhàn)略，開始搶占農(nóng)村和縣域市場，也不斷刺激并提升著農(nóng)村人在網(wǎng)絡(luò)購物上的占有率。

　　阿里巴巴最新財報顯示，淘寶移動月度活躍用戶達到6.99億，年度活躍用戶達到6.36億，其中超70%的新增年度活躍用戶來自下沉市場。國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量已超過55億件，增速比城市高近10個百分點。

　　農(nóng)村快遞增長迅猛，行業(yè)服務(wù)能力也在不斷提高。國家郵政局副局長劉君指出，目前，我國農(nóng)村快遞網(wǎng)點覆蓋率達95.22%，末端是人民群眾對快遞服務(wù)感受最深切最敏感的環(huán)節(jié)，要把農(nóng)村的末端服務(wù)扎牢扎穩(wěn)，農(nóng)村市場潛力巨大，既是快遞發(fā)展的下一個藍海，也是快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的擔當。

　　快遞進村不容易 “最后一公里”成難題

　　在快遞行業(yè)飛速發(fā)展的另一面，農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展卻明顯滯后，農(nóng)村快遞“最后一公里”難題仍未得到解決。農(nóng)村快遞網(wǎng)點大部分覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別，真正進入村一級別的快遞依然很少，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點，基本上都是人們到快遞點來取。

　　“我們這村與村的間隔比較遠，有的村只有一二十戶，大的也就一兩百戶。如果直接送到村，成本會特別高，基本上就沒有利潤了。而且在農(nóng)村，很多農(nóng)民都在忙(干農(nóng)活或者上班)，要把快遞直接送到農(nóng)民手中，就只能選擇早晨農(nóng)民沒出門之前或者晚上回來以后，而我們的上班時間和農(nóng)民在家收快遞的時間又多是沖突的，所以基本上都是讓他們到門店來取。”張家口某鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點老板表示。

　　而村民王先生卻表示：“農(nóng)村是遠，可在網(wǎng)購過程中也的確花了遠的錢，花錢買服務(wù)，送貨上門，也是應(yīng)該的。”

　　據(jù)記者采訪了解，越來越多的農(nóng)民開始網(wǎng)購，但快遞網(wǎng)絡(luò)不能延伸并覆蓋農(nóng)村，將在一定程度上影響農(nóng)民的購物體驗。采訪中，有部分農(nóng)民表示，由于自己村里沒有快遞網(wǎng)點，去別的村取快遞又不方便，所以不愿意在網(wǎng)上買東西。也有很多農(nóng)村人在進行網(wǎng)購的時候，他們會直接選擇郵政，村里的小賣部就是郵政代收點，只需要走幾步路，就可以收取快遞，而選擇其他快遞的話，還要到鎮(zhèn)上去取。所以說，他們更愿意選擇慢一些但能直接收到的郵政快遞。

　　與此同時，據(jù)媒體報道，在全國多地農(nóng)村，快遞網(wǎng)點違規(guī)收費問題長期存在。如果做到送貨上門，到村里取件時就要被多收費。這是由于鄉(xiāng)村的快遞網(wǎng)點偏少且位置偏遠，需要出人出車將商品分送到客戶手里，跑的路自然會增多，成本支出也會增加，于是便向客戶收取“二次費用”，以轉(zhuǎn)嫁成本，維持利潤。但“二次費用”不能被消費者接受，這種現(xiàn)象已經(jīng)嚴重影響農(nóng)村消費者的網(wǎng)購體驗。

　　農(nóng)村快遞如何跑贏“最后一公里”

　　隨著市場下沉、消費升級，農(nóng)村消費者對快遞的速度與品質(zhì)要求也逐步提升。

　　8月12日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合 推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》，要求推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。同日，中國郵政下發(fā)通知，在全網(wǎng)組織開展末端環(huán)節(jié)違規(guī)收費自查自糾工作，嚴肅整治代辦點(代投點)私自以郵政企業(yè)名義違規(guī)加收各類費用的問題。在全行業(yè)起到了積極的帶頭作用。

　　5月下旬，國家郵政局發(fā)布的《關(guān)于推進郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見》中提到，“鼓勵快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量較少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立合作網(wǎng)點，統(tǒng)一開展快件攬收、分揀、運輸和投遞業(yè)務(wù)。”通過整合，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，穩(wěn)定快遞末端收派工作，節(jié)約成本，更好的服務(wù)農(nóng)村消費者。

　　在此基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點可以借鑒村淘模式，快遞綁定到農(nóng)村服務(wù)站點，站點設(shè)在村里，由農(nóng)村服務(wù)站去派送或者農(nóng)民自己去村服務(wù)站點自取，既方便又節(jié)省快遞成本，但也需要補貼村級服務(wù)站。

　　只有多方面共同努力，才能保障農(nóng)村快遞“最后一公里”的暢通無阻。