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從貨拉拉事件原委,認(rèn)知物流行業(yè)新走向

發(fā)布時(shí)間:2020-05-19 瀏覽次數(shù): 我要分享

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的崛起,電子商務(wù)也取得了快速的發(fā)展,物流行業(yè)在今天的社會(huì)中充當(dāng)著一個(gè)越來(lái)越重要的角色。生活中,小到一份書(shū)信、外賣(mài)、快遞;大到汽車(chē)、飛機(jī)、輪船等大的零部件,都需要物流的支持才能得到好的完成,所以物流行業(yè)的重要性不言而喻。而行業(yè)好的發(fā)展離不開(kāi)對(duì)規(guī)則和制度的遵守,然而最近就有一些人不守規(guī)矩,做一些不太道德的事。

相信大家最近看到了一條關(guān)于貨拉拉的新聞,不過(guò)事先說(shuō)明這件事是員工的原因,與公司沒(méi)有關(guān)系,而且公司已經(jīng)采取了永久開(kāi)除的懲罰, 不得不說(shuō)貨拉拉不愧是大公司,做出的舉動(dòng)就是有夠魄力。

具體的情況是這樣的,5月4日,網(wǎng)友爆料稱(chēng)在北京約貨拉拉搬家,不到兩公里的距離被收費(fèi)5400元。網(wǎng)友前一天晚上預(yù)約貨拉拉,平臺(tái)費(fèi)用440元,人工費(fèi)用330元。搬家時(shí)因車(chē)輛不讓進(jìn)小區(qū),需要走大約200米的距離,搬運(yùn)工稱(chēng)要按照每米5元計(jì)費(fèi),共計(jì)5400元,如果不能接受就把東西放在馬路邊上自己搬。期間因?yàn)榘徇\(yùn)費(fèi)沒(méi)有談攏,搬運(yùn)工又將費(fèi)用降至3000元,最終顧客無(wú)奈轉(zhuǎn)了3000元的搬運(yùn)費(fèi)。

而顧客知道后,不明白其中的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),咨詢(xún)平臺(tái)客服后,客服在沒(méi)有了解事情的原委的情況下,就妄下定論,稱(chēng)這種行為是炒作行為。

貨拉拉平臺(tái)查出事情的原委后,立馬也做出了回應(yīng),采取了免除顧客此單費(fèi)用,在協(xié)商后給予補(bǔ)償。成立了專(zhuān)門(mén)處理小組進(jìn)行調(diào)查(平臺(tái)司機(jī)豆某行為嚴(yán)重違反平臺(tái)規(guī)則),對(duì)該司機(jī)采取平臺(tái)封號(hào)并清退,且終身不可再加入平臺(tái)。并且貨拉拉明確的表明,該客服言論不代表平臺(tái)立場(chǎng),并已在公司內(nèi)部對(duì)該客服予以通報(bào)和嚴(yán)懲。

品牌的信譽(yù)度一般會(huì)影響未來(lái)的走向

從這件事情就能看出來(lái),一個(gè)品牌的信譽(yù)度確實(shí)是挺重要的,能把手下的員工管理好也是一種能力,不過(guò)網(wǎng)友們也要注意,有時(shí)候選擇一個(gè)好的平臺(tái)也是非常重要的,最起碼心里放心踏實(shí)很多。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)越來(lái)越受到關(guān)注,不應(yīng)該再走先野蠻成長(zhǎng)后合理合規(guī)的路線。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)本身自身的想要發(fā)展,平臺(tái)對(duì)于承運(yùn)司機(jī)提供業(yè)務(wù),現(xiàn)金,票據(jù)管理是最為基礎(chǔ)的一項(xiàng)。

合理的業(yè)務(wù)模型是有效限制承運(yùn)人的亂收費(fèi)的手段之一

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在運(yùn)作過(guò)程中,如遇到下游實(shí)際運(yùn)輸方為個(gè)體駕駛員的情況,往往因運(yùn)力主體無(wú)法提供業(yè)務(wù)票據(jù),導(dǎo)致三流不一致,稅務(wù)發(fā)票流斷鏈。不僅加大了貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)作成本,同時(shí)對(duì)于平臺(tái)運(yùn)力的穩(wěn)定性也無(wú)法保障。通過(guò)為駕駛員辦理個(gè)體工商戶(hù)的方式,將平臺(tái)運(yùn)力規(guī)范化,合法化。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)模式更健康,業(yè)務(wù)真實(shí),同時(shí)對(duì)于下游個(gè)體駕駛員運(yùn)力的綁定和服務(wù)質(zhì)量也能起到穩(wěn)步提升的作用。


業(yè)務(wù)辦理流程


平臺(tái)本身的業(yè)務(wù)模型基礎(chǔ)就應(yīng)對(duì)承運(yùn)人做好約束,不但是平臺(tái)本身應(yīng)該做好的。作為個(gè)體承運(yùn)人選擇平臺(tái)更是應(yīng)該選擇一家在業(yè)務(wù)模式上合理合規(guī)的平臺(tái)。

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