一年一度雙11，狂歡未至，快遞市場已經(jīng)暗潮洶涌，臨戰(zhàn)氣息越來越濃，有人上調(diào)資費(fèi)應(yīng)對競爭和高峰;有人則祭出降費(fèi)甚至免費(fèi)出大招來打動人心;兩個截然相反的市場競爭策略背后，當(dāng)然有很多不為人知的幕后。當(dāng)然，至于說誰能在最終笑攬勝果，還需要市場的考驗(yàn)。

　　資費(fèi)調(diào)整通達(dá)系快遞漲聲涌動

　　雙11臨近，除了各商家的福利派發(fā)，很多消費(fèi)者也很關(guān)心一個事：在雙11期間剁手買的東西，什么時候能送到自己手中。其實(shí)對于雙11，快遞公司的重 視程度，比消費(fèi)者有過之而無不及，每年都早早地出臺各種應(yīng)對措施。今年當(dāng)然也不例外，只不過今年的應(yīng)對措施，讓消費(fèi)者體會到的更多的是五味雜陳。

　　10月11日，某快遞官網(wǎng)發(fā)布通告，經(jīng)過綜合考量后決定，從11月11日起在全國范圍啟動旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù) 網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。10月28日，又一快遞官網(wǎng)也發(fā)布通知稱，自11月9日起對快件價格予以調(diào)整。另外一些快遞公司資費(fèi)調(diào)整的 消息也不時傳出，雖然記者在官網(wǎng)上沒有找到相關(guān)消息，但雙11快遞資費(fèi)要漲的消息已經(jīng)在消費(fèi)者中引起了關(guān)注。

　　實(shí)際上，這并不是快遞企業(yè)第一次在雙11前夕調(diào)價。2015年雙11之前，“叁通一達(dá)”都曾下發(fā)內(nèi)部通知，將派送費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/件。 2017年，中通與韻達(dá)也曾宣布上調(diào)快遞費(fèi)用。雖然從目前的通知來看，調(diào)整的派件費(fèi)只是快遞公司內(nèi)部結(jié)算的費(fèi)用，和普通消費(fèi)者沒有多大的關(guān)聯(lián)，但不少消費(fèi) 者擔(dān)心，羊毛出在羊身上，這筆費(fèi)用最終可能還是要出在消費(fèi)者身上。

　　記者在向各家快遞員工了解目前的資費(fèi)的時候發(fā)現(xiàn)，鄭州地區(qū)目前還在執(zhí)行以前的價格，但確實(shí)聽說了價格調(diào)整的風(fēng)聲，雙11期間具體怎么變化，還在等公司的通知。不止一家快遞公司員工如是回答記者有關(guān)價格的提問。

　　逆向而行蘇寧易購“不收一毛錢”

　　市場經(jīng)濟(jì)下，利潤是企業(yè)的終極目標(biāo)，但通向目標(biāo)的路卻有很多條。在紛紛提價應(yīng)對的當(dāng)口，也不缺乏逆行者的身影。蘇寧易購就是其中最堅定的一個。

　　早在今年418大促期間，蘇寧就曾經(jīng)承諾基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)將保持5元，3年不漲價。而半年后的雙11，蘇寧又放大招：11月1日至11日，蘇寧自營產(chǎn)品將實(shí) 現(xiàn)運(yùn)費(fèi)全免。蘇寧也是首家在大促期間明確表示自營運(yùn)費(fèi)全免的電商。蘇寧易購總裁侯恩龍在宣布該項政策的時候表示，“占用戶便宜的大促，缺少最基本的真 誠”，而運(yùn)費(fèi)不漲價甚至降價，則是“蘇寧服務(wù)該有的溫度”。

　　蘇寧此舉，也引來市場的一片爭議。有人認(rèn)為是爭奪眼球的噱頭，有人認(rèn)為是燒錢搶市場。對此，侯恩龍表示，蘇寧之所以推出這項措施，其實(shí)是這幾年蘇寧 自建物流、門店帶來的紅利。不同于物流公司的倉儲和加盟店，也不同于大多數(shù)電商線下是短板，經(jīng)過多年的積累，到今年雙11，蘇寧在全國的門店將超過 10000家。而在雙11期間，這些智慧門店就可以化身一座座小型倉儲，前置倉、門店倉等多種倉儲形式迅速鋪設(shè)，訂單不再單一從倉庫發(fā)出，而是采用各類門 店就近發(fā)貨的形式，降本增效是蘇寧讓利用戶的最大底氣。

　　侯恩龍透露，雙11期間，除自營產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)全免外，蘇寧物流的產(chǎn)品體系正在完善，精準(zhǔn)化配送將進(jìn)一步加強(qiáng)。準(zhǔn)時達(dá)、準(zhǔn)時取服務(wù)全面升級，覆蓋全國 100個城市，正逆向全方位包圍消費(fèi)者。“蘇寧物流以強(qiáng)大的倉儲基建為后盾，‘行龍一號’無人重卡、‘臥龍一號’無人車與無人機(jī)組成無人軍團(tuán)，24小時鏈 接前后方。蘇寧小店則有望成為整個物流網(wǎng)的觸角，100米直抵消費(fèi)者，每一步，我們都在離消費(fèi)者更近。”侯恩龍表示，這才是蘇寧敢于“逆行”的底氣所在。

　　孰對孰錯市場才是最終試金石

　　對雙11前夕截然相反的兩個市場手段，消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的看法也是不盡統(tǒng)一。

　　作為一個資深的剁手黨，張琛就對快遞漲價頗有微詞：“以前快遞漲價還說明成本、人工加重什么的，現(xiàn)在倒好，一句綜合考量就代替了。倒不是不能漲價，經(jīng)營成本增加都可以理解，只是卡在這個關(guān)口漲價，難免讓人感覺趁火打劫。”

　　業(yè)內(nèi)人士的看法則是更多地從行業(yè)出發(fā)，落腳于未來市場的競爭。曾經(jīng)長期從事物流管理的劉先生就表示，雙11是全年物流包裹量最大時期，消費(fèi)市場對價 格上漲一直有擔(dān)憂。漲價對快遞行業(yè)來說，其實(shí)也是一個雙刃劍，在提升收入的同時，也會傷害客戶的忠誠度。當(dāng)然，各個企業(yè)面臨的情況也不一。蘇寧敢于承諾雙 11不漲價，是蘇寧物流對服務(wù)的重視，得益于多年來蘇寧物流對整體運(yùn)營能力的調(diào)度、把控及多元化倉儲布局、科技智能化水平的提升，這種措施有助于企業(yè)搶占 市場份額，是打響物流品牌大戰(zhàn)的先手。當(dāng)然，至于最終的市場效果，“出水才見兩腳泥，雙11過后的市場業(yè)績才是最好的試金石。”劉先生說。