“您的快遞已到興隆家園14號樓101。”家住東五環(huán)附近興隆家園小區(qū)的張女士收到的短信中，附有一個提貨碼。在這個小區(qū)中，快遞公司與兩家超市進行合作，將其公司的快遞存放至超市中，形成自家公司在小區(qū)中的小型貨站。

　　在天天朝陽小區(qū)中，一個快遞貨柜立在小區(qū)出入口處，它每天代上班的業(yè)主收取快遞。

　　在2019年北京兩會中，政協(xié)委員朱良建議，在社區(qū)周邊可以利用商業(yè)網(wǎng)點、報亭等現(xiàn)有設(shè)施改建成快遞周轉(zhuǎn)點。市政協(xié)委員、中國郵政集團公司北京市分公司總經(jīng)理王小東在北京兩會中也曾表示，與傳統(tǒng)上門投遞相比，智能包裹柜投遞效率能夠提高3倍以上。

　　如何解決快遞最后一公里的配送問題?記者帶著政協(xié)委員們的建議去社區(qū)尋找答案。

　　小區(qū)貨站：超市代存快遞業(yè)務(wù)興隆

　　興隆家園小區(qū)14號樓一層的一家小超市，不斷有人進入，直接拐進了超市中的一個角落，念著提貨碼。

　　這家超市的角落中，并未擺放商品，貨架上密密麻麻地堆放著大小不一的快遞包裹。一名工作人員在貨架中尋找著快遞，桌上放著一碗吃了一半的面條。“有人來取件就得馬上找。”

　　這家超市工作人員表示，貨站已與快遞公司進行合作，這家公司到小區(qū)的所有快遞都存放在這里，再通知業(yè)主來這里取貨?？爝f公司每月支付給貨站一定費用，對于收貨人并不收費。

　　“有的時候遇到大件的東西，我們還得給業(yè)主送到樓上。起碼搭上了兩個人，一個人去配送點取貨，有時候還得送貨上門，一個人要在店里負(fù)責(zé)給業(yè)主找快遞。”這名工作人員表示，貨物需要自己去配送站自行取件，而不是快遞員將快遞送至貨站。

　　常有業(yè)主在付件過程中不甚滿意，而將投訴電話打到了快遞公司進行投訴。每次投訴后，快遞公司都在付給貨站的費用中扣除一部分。“相當(dāng)于罰款了，所以這個活兒很繁瑣，不好干。”

　　這名工作人員算了一筆賬，在收送快遞中，需要兩個人，同時超市中本就不大的空間中，還需要辟出一個專門作為存放貨架的地方。“已經(jīng)干了幾個月了，掙不到什么錢，還很累，現(xiàn)在考慮不想干了。”

　　在該小區(qū)1號樓中，一家小超市的門上掛著“媽媽驛站”的牌子，同樣是一家快遞公司與其合作，將這里作為該公司的社區(qū)貨站，業(yè)主可憑提貨碼到貨站取貨。超市工作人員表示，可以方便快遞公司的送件效率提高，也可以滿足一些白天上班不便收貨的業(yè)主的需求。

　　在紅廟社區(qū)的一家洗鞋店中，快遞員頻繁進出。同與快遞公司合作的方式不同，這家洗鞋店提供收費代收快遞，小件每個1元，大件每個2元。店主表示，一開始時有客戶打電話希望幫忙收下快遞，送來的快遞越來越多，就直接增加了代收快遞的服務(wù)。

　　快遞貨柜：滿足白領(lǐng)需求，常常滿員

　　在東四環(huán)外的天天朝陽小區(qū)，一個快遞柜立在小區(qū)出入口處，電子顯示屏上提示著收貨人如何進行操作。快遞柜共有80個大小不一的快遞存放空間，像超市的寄存柜一樣，方便存放不同大小的包裹。一名快遞員說，這些快遞存放空間經(jīng)常是一位難求，一些白領(lǐng)白天不在家，周圍沒有可以代收的小店，快遞柜則是他們的首選。

　　上午10點半，業(yè)主張先生下樓取了前一天的快遞，收拾東西準(zhǔn)備回老家過年。點擊屏幕上的“我要取件”，輸入密碼和手機末4位數(shù)字后，只聽“嗒”的一聲，柜子彈開，張先生取走了自己的包裹，整個過程不到1分鐘。在他看來，快遞送貨的時間點幾乎都是自己的工作時間，只能將快遞放在樓道中的消防栓柜子里，這樣的方式并不安全。

　　“您有個快遞，給您放在快遞柜了，取貨碼一會自動給您發(fā)過去。”在一名快遞員看來，在天天朝陽小區(qū)周圍，擁有這樣快遞柜的小區(qū)并不多。一些業(yè)主沒有辦法收貨，只能改時間再送。“對于我們來說，一個件需要跑兩次，送貨的效率就低了很多。”

　　在甘露園南里一區(qū)中，一個不大的快遞柜也成為業(yè)主取快遞的一個途徑。一名業(yè)主稱，小區(qū)中沒有其它可以存放的地方，而快遞柜可以24小時隨時取件，“對于上班族來說方便多了”。

　　在通州國風(fēng)美侖小區(qū)，門前安裝著快遞柜。因為是封閉小區(qū)，快遞員在小區(qū)門口開始給業(yè)主打電話，通知業(yè)主到小區(qū)門前取件。多數(shù)業(yè)主直接告知可以放入快遞柜中，因而快遞柜則變得十分“搶手”。一名快遞員稱，很多時候快遞柜都處于滿員狀態(tài)。

　　一家快遞柜運營公司工作人員表示，在快遞柜的投放過程中，有的社區(qū)需求比較旺盛，有的社區(qū)因投放較多，而出現(xiàn)了閑置的問題。目前的投放中，對小區(qū)的篩選十分重要，對于較新小區(qū)、年輕人較多的小區(qū)的投放在增加，以讓快遞柜發(fā)揮最大的作用。

　　聲音各異：下單避開代收快遞公司

　　一些無法白天取貨的上班族對于出現(xiàn)在小區(qū)中的代收貨站及快遞柜都十分贊同。這些方式可以因此解決自己白天無法收件的難題。

　　而不同的聲音也在這樣方式的推進中出現(xiàn)。家住興隆家園小區(qū)的張女士在網(wǎng)絡(luò)購物中，在發(fā)貨前都會與店家商量，能否選擇發(fā)貨的快遞公司，“我就是為了避開在小區(qū)中開貨站的那兩家公司”。

　　在張女士看來，快遞的一個便利性就是送貨上門。需要自行取貨方便了快遞員，也方便了一些無法白天收件的居民，但是卻讓部分收貨人的體驗下降。“一些貨物需要當(dāng)面驗貨，但是這樣的投放方式卻無法做到，同時也給自己增加了額外的負(fù)擔(dān)。”

　　國風(fēng)美侖小區(qū)門外，不同公司的快遞員將貨物擺放在地下，逐一給業(yè)主打著電話。一名業(yè)主表示，快遞柜時常出現(xiàn)滿員情況，只有兩家較大的快遞公司快遞員在滿員情況下會將貨物送到業(yè)主家中。更多的快遞員則要求業(yè)主自行到小區(qū)大門取件。“有的時候不管快遞柜是否滿了，快遞員為了省事兒，都說滿了讓業(yè)主出來取，快遞柜滿員也成了一些快遞員要求業(yè)主出門取件的借口。我買貨的時候也側(cè)重于選擇能送貨上門的快遞公司。”

　　一名快遞員表示，將一些快遞存放至快遞柜中，每天能多送二三十件快遞。住在管莊附近的張先生表示，小區(qū)門前安裝了快遞柜后，不管家中是否有人，快遞人員首選就是將貨物放入快遞柜中。“不征求收件人意見，就直接放進快遞柜了，我只是在放進去之后收到一條短信。”

　　在2019年北京兩會上，市政協(xié)委員、中國郵政集團公司北京市分公司總經(jīng)理王小東表示，與傳統(tǒng)上門投遞相比，智能包裹柜投遞效率能夠提高3倍以上，如果實現(xiàn)統(tǒng)籌投遞，還可以有效減少電動三輪車的使用，智能包裹柜還能提供物品存放等其他公共服務(wù)功能，非常便民利民。將智能包裹柜納入城市公共服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃中，合理規(guī)劃網(wǎng)點布局。

　　解決之道：收件人應(yīng)可自由選擇末端配送方式

　　一家快遞柜運營公司工作人員表示，快遞柜進入小區(qū)比較困難，需要經(jīng)過物業(yè)公司等部門的同意才能進入，而這個過程往往耗時較長。此外，運營公司還需要承擔(dān)安裝及日常維護的支出。

　　首一業(yè)主大會指導(dǎo)部主任、物業(yè)管理專家童超表示，快遞柜在小區(qū)安裝是要有流程的，一些小區(qū)需要通過物業(yè)公司及業(yè)委會的同意。在同意后，還需要收取進場費，費用少則兩三千元，多則六七千元。“快遞柜與代收點，從一定意義上說可以滿足部門業(yè)主的需求，也可以減少快遞人員、車輛進出小區(qū)的頻次，使得小區(qū)環(huán)境與安全性增加。”

　　在2019年北京兩會中，政協(xié)委員朱良建議，可將快遞周轉(zhuǎn)點作為公共服務(wù)項目列入社區(qū)規(guī)劃，在社區(qū)周邊可以利用商業(yè)網(wǎng)點、報亭等現(xiàn)有設(shè)施改建成快遞周轉(zhuǎn)點;對于難以利用現(xiàn)有設(shè)施改建的，在規(guī)劃上批準(zhǔn)利用空地新建快遞周轉(zhuǎn)點，盡量讓物流配送與末端入戶送貨分開為兩段過程。

　　快遞行業(yè)專家趙小敏表示，社區(qū)貨站、快遞柜是末端配送的重要組成部分，末端網(wǎng)點的建設(shè)在很大程度上提升了配送效率，在多元化的配送形式中，消費者也在逐漸適應(yīng)。為了更好地提供快遞服務(wù)，在寄件過程中，快遞公司可以讓消費者進行自行選擇配送方式，在訂單中明確是否可以接受存放快遞柜、貨站等代收服務(wù)。快遞員也應(yīng)遵守行業(yè)規(guī)范，在電話確認(rèn)后再將快遞投放至代收點。末端配送建設(shè)不斷地完善的同時，多樣化的服務(wù)、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該隨之完善。

　　在童超看來，社區(qū)快遞代收可以讓本就有末端配送優(yōu)勢的小超市、便利店與居民產(chǎn)生更多聯(lián)系。使快遞服務(wù)與日常消費聯(lián)系在一起，利用快遞代收帶來的流量，增加了業(yè)主對小超市的認(rèn)同與黏性，進而打通快遞最后一公里的配送問題。