4月28日，從浙江省政府主辦的“5G+行動聯(lián)合發(fā)布會”上獲悉，全國首個5G快遞分撥中心即將落地杭州蕭山，開啟中國快遞物流的數(shù)字化升級新階段。據(jù)悉，這一項目由菜鳥、中國聯(lián)通和圓通速遞聯(lián)合打造，建成后將大幅提高包裹自動分揀效率和穩(wěn)定性。
去年，菜鳥與圓通速遞聯(lián)手在蕭山打造了超級機器人分撥中心，使用350臺機器人對快遞進行分揀，高峰時期一天可以分揀50萬件快遞。
此次菜鳥、中國聯(lián)通和圓通速遞計劃在年內(nèi)啟動超級機器人分撥中心升級計劃，成為國內(nèi)首個5G快遞分撥中心。升級之后，這一物流中心可以更為穩(wěn)定高效的運營。目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)具有多個高度智能化的機器人倉儲、分撥中心，單體倉庫內(nèi)最高有近700臺機器人同時作業(yè)。
據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于4G速率有限，行業(yè)內(nèi)通常使用WiFi網(wǎng)絡(luò)調(diào)度機器人，但WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小，需要頻繁切換網(wǎng)絡(luò)，存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定以及網(wǎng)絡(luò)延時等問題，影響機器人運行效率，5G時代這些問題將得到解決，倉儲、分撥中心的運營更為穩(wěn)定和高效。
除此之外，在5G時代，自動駕駛也有能從目前單個車輛的智能，發(fā)展為車輛與道路、行人進行交互。通過在道路上安裝感應(yīng)裝置，無人車到達(dá)相關(guān)路段時可以直接接收道路側(cè)的信息，從而做出是拐彎還是直行等一系列決策，形成一套完善的車路協(xié)同解決方案。這或?qū)⒓铀傥锪鳠o人車的大規(guī)模應(yīng)用。