在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)雜局勢和新冠肺炎疫情的雙重影響背景下，4月14-15日在?？谂e行的2021全球物流技術(shù)大會將目光聚焦在創(chuàng)新能力的突破和新技術(shù)的落地應(yīng)用上，將技術(shù)升級作為物流行業(yè)發(fā)展的核心動力，成為與會頭部企業(yè)和領(lǐng)軍人物的共識。倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)逐步融入前沿技術(shù)，未來物流將會趨于“無人化”。
與會嘉賓認(rèn)為，為適應(yīng)疫情產(chǎn)生的物流新需求和新要求,在過去一年里，以無接觸配送、無人化倉儲為代表的物流技術(shù)迅猛發(fā)展，取得了重大突破。物流技術(shù)的快速發(fā)展為疫情下的生活物資、醫(yī)療物資、生產(chǎn)物資的供應(yīng)起到了重要的支撐保障作用。
“‘無人化’物流的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目前各項測試數(shù)據(jù)良好，只待技術(shù)進(jìn)一步成熟后盡快落地應(yīng)用?！痹?021全球物流技術(shù)大會上，馭勢科技（北京）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙向記者表達(dá)了對未來“無人化”物流的憧憬，“未來‘無人化’物流將會是7x24小時運作，不在乎‘司機(jī)’舒適性，只重視安全性。無論天上的無人機(jī)，地上的無人車，四面墻之內(nèi)的無人倉，還是水面上的無人船，這些無人駕駛技術(shù)集合在一起，會讓物流各個環(huán)節(jié)能夠無縫地連接起來，實現(xiàn)效率最大化”。
而在主打智能卡車業(yè)務(wù)的嬴徹科技副總裁石紹剛看來，目前干線物流已經(jīng)由L0級進(jìn)入到了L3級，按計劃今年年底將量產(chǎn)第1批L3級的自動駕駛貨運卡車，“未來干線物流將會使用更少的司機(jī)，整體會更高效更安全”。
中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會副主任李艷東表示，現(xiàn)階段我國無人駕駛發(fā)展處于L3級時代。L3為有條件自動駕駛，可解放雙手，駕駛員不必一直監(jiān)控系統(tǒng)，但必須時刻保持警惕并在必要時進(jìn)行干預(yù)。
無人駕駛的主要應(yīng)用場景可以分為載人和載物，載物場景包括干線物流、無人配送、封閉園區(qū)物流和無人環(huán)衛(wèi)等，目前已實現(xiàn)在港口、機(jī)場、廠區(qū)等特定封閉場景的成功應(yīng)用，道路應(yīng)用的干線物流仍在測試階段。目前技術(shù)較為成熟的是無人配送，很多研發(fā)相關(guān)技術(shù)的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了無人配送產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)階段，規(guī)模較大的已經(jīng)超過上百輛。例如新石器公司在2019年5月就與西安市及航天基地簽訂了國內(nèi)最大無人車訂單，累計交付100多輛產(chǎn)品，并投入正式運行。
“在高帶寬、低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)支持下,無人配送車不只是無人配送工具，它可以提供更多的智能服務(wù)，如實時安保監(jiān)控、智能引導(dǎo)、云端客服等?！?中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會主任馬增榮表示。
隨著科技不斷發(fā)展，一些在功能上具有相互補(bǔ)充作用的技術(shù)正在相互結(jié)合，人工智能技術(shù)（AI）和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（IoT）就是其中的代表之一，“AIoT”即“AI+IoT”，指的是人工智能技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)在實際應(yīng)用中的落地融合。
受到上述技術(shù)加持，“無人化”物流正在加速發(fā)展，《中國物流技術(shù)發(fā)展報告2020》中指出，蘇寧“5G臥龍”無人配送車在5G技術(shù)支撐之下,智能化功能得以大幅度提升，速度更快,
最快可達(dá)15千米/小時。同時，可檢測到100米外的障礙物,并能迅速作出判斷。此外，基于5G技術(shù)高帶寬、低時延的特性,后端管理人員可以通過車身上360°環(huán)視攝像頭，動態(tài)監(jiān)測無人配送車的實時運行狀態(tài)。如遇到交通障礙等緊急情況,
可進(jìn)行人工接管和遠(yuǎn)程控制。
京東物流在亞洲一號倉庫北京園區(qū)率先建設(shè)的國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū),依托5G技術(shù),通過AI、IoT、自動駕駛、機(jī)器人等技術(shù)和產(chǎn)品打造高智能、自決策、一體化的智能物流園區(qū)解決方案并進(jìn)行應(yīng)用示范，有效提升了園區(qū)系統(tǒng)的感知、認(rèn)知、分析、決策能力，使物流體系更加智能化，提高了資源利用率和生產(chǎn)力水平。
在本次大會上，順豐科技得益于其在物流的倉儲管理環(huán)節(jié)打造的后臺PASS（基于人工智能的物流預(yù)測及資源規(guī)劃調(diào)度項目），因其展現(xiàn)出優(yōu)秀的全面預(yù)警能力和大幅提升的管理效率，在本次大會上摘獲“物流創(chuàng)新技術(shù)獎”。
與會嘉賓表示，為了滿足物流業(yè)發(fā)展需要, 物流技術(shù)將不斷升級，致力于打造一個全面的智慧型物流系統(tǒng)。人工智能技術(shù)將會實現(xiàn)從倉儲、分揀、運輸?shù)脚渌偷娜?yīng)鏈環(huán)節(jié)的“無人化”，形成高效智能的物流環(huán)境。
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